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時(shí)代高科---真空干燥?整廠輸送與倉儲(chǔ)系統(tǒng)提供商
公司新聞

1.5h完成真空干燥 時(shí)代高科高效短隧道爐“出擊”

2023-02-21  

新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)打響,動(dòng)力電池生產(chǎn)增效降本迫在眉睫。

站在制造降本角度,擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品良率、降低每GWh生產(chǎn)投資,成為動(dòng)力電池企業(yè)的主流共識(shí)。

高工鋰電注意到,真空干燥設(shè)備屬于鋰電池高能耗生產(chǎn)核心裝備之一,目前鋰電行業(yè)對(duì)于干燥工段提出了更加柔性化生產(chǎn)、更高產(chǎn)能、更低能耗的要求,同時(shí)對(duì)于真空和溫度各項(xiàng)指標(biāo)也越來越苛刻。

考慮到隨著電池材料體系的變化,鋰電池干燥的難度越來越大,以及大規(guī)模生產(chǎn)對(duì)于革新工藝的要求,能夠?yàn)樾袠I(yè)提供高效率、低能耗、節(jié)約場地解決方案的真空干燥智能裝備企業(yè),有望捕捉動(dòng)力電池持續(xù)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)增長機(jī)遇。

從設(shè)備結(jié)構(gòu)形式來看,目前鋰電池真空干燥設(shè)備的主流應(yīng)用分為單體爐和隧道爐,由于兩種形態(tài)的干燥設(shè)備各有長短優(yōu)劣,因此業(yè)內(nèi)也在不斷探索單體爐與隧道爐取長補(bǔ)短的綜合型創(chuàng)新解決方案。

從工藝革新角度來看,行業(yè)正在開發(fā)節(jié)能增效新工藝,通過降低干燥溫度,縮短干燥時(shí)間,節(jié)約能耗,提升物流線上下料效率等手段,達(dá)到節(jié)能增效的效果。

作為真空干燥設(shè)備細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,時(shí)代高科是最早發(fā)明、最早應(yīng)用隧道式真空干燥設(shè)備的企業(yè),并且堅(jiān)持技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品更新迭代。從2013年正式應(yīng)用的第一代高真空全自動(dòng)隧道爐開始,目前已經(jīng)正式推出了七代產(chǎn)品。

近期,時(shí)代高科在隧道爐技術(shù)迭代上取得進(jìn)一步突破,技術(shù)指標(biāo)也再次更新。




據(jù)了解,此次推出的高效短隧道爐的創(chuàng)新解決方案,通過縮短隧道式干燥設(shè)備的長度,達(dá)到提高生產(chǎn)柔性化的目的,并保持了隧道節(jié)能和高效的特點(diǎn)。同時(shí),通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的調(diào)整,提高了真空和溫度的特性,使得總體的干燥時(shí)間大幅度降低。

從客戶實(shí)際驗(yàn)收的應(yīng)用數(shù)據(jù)來看,時(shí)代高科的高效短隧道的方案在干燥時(shí)間上已經(jīng)可以縮短到1.5小時(shí),在極限真空度上可以達(dá)到0.18Pa,溫度均勻性達(dá)到±1.5℃。這些參數(shù)在國際范圍內(nèi)均屬于行業(yè)內(nèi)頂尖水平。

首先在真空度上,目前時(shí)代高科的隧道爐極限真空度已經(jīng)達(dá)到0.2Pa以內(nèi),例如下圖所示的項(xiàng)目驗(yàn)收真空度測(cè)試中,隧道爐的極限真空度達(dá)到0.18Pa。


圖一:時(shí)代高科隧道爐真空檢驗(yàn)數(shù)據(jù)示例


在同一臺(tái)設(shè)備上的滿載檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),滿載真空度可以達(dá)到3.3Pa以內(nèi)。

總體干燥時(shí)間上,下圖顯示了從預(yù)熱到真空干燥的整體時(shí)間,冷卻已經(jīng)在物流線上直接進(jìn)行,所以不包括在整體干燥工藝時(shí)間內(nèi)。從圖二可見,整體的干燥時(shí)間縮短到了1小時(shí)35分鐘。


圖二:時(shí)代高科隧道爐整個(gè)干燥過程溫度記錄(16點(diǎn)空間分布測(cè)溫)


為了顯示溫度均勻性,可以將真空段的溫度放大,如圖三所示,可以清楚地看到,在這個(gè)案例中,溫度的分布范圍為96~99℃,均勻性已經(jīng)達(dá)到了±1.5℃的范圍。


圖三:時(shí)代高科隧道爐真空段溫度實(shí)測(cè)值(16點(diǎn)空間分布測(cè)溫)


總體來看,將難而正確的事情做到極致,往往會(huì)爆發(fā)出巨大的商業(yè)價(jià)值。面向動(dòng)力電池及儲(chǔ)能兩大坡長雪厚的賽道,持續(xù)領(lǐng)先創(chuàng)新的真空干燥解決方案,也將成為時(shí)代高科賦能TWh時(shí)代極限智造的強(qiáng)大助力。

解讀固態(tài)鋰電池干燥挑戰(zhàn) 裝備制造領(lǐng)域積極探索
據(jù)深圳市時(shí)代高科技股份有限公司研究院院長楊毅分析,真空干燥設(shè)備發(fā)展有三大趨勢(shì),一是設(shè)備產(chǎn)能和速度大幅度提升,單位產(chǎn)線產(chǎn)能的提升超過一個(gè)數(shù)量級(jí);二是干燥工藝前置趨勢(shì)明顯;三是生產(chǎn)線調(diào)度系統(tǒng)負(fù)荷急速增長,新的調(diào)度機(jī)械亟待開發(fā)。
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